TOURというブランドは、Hockey Shoesで有名だが、最近はスピード用シューズもTOURブランドで発売されている。実は、このTOURはQuad Roller Skate Shoesの老舗、米国のRoller Derby社のブランドなのだ。というわけで、Roller Derbyの代理店であるシルバーフォックスにサンプルがあったわけ。

シューズの素材は、ソールはカーボン、アッパーは合成皮革で非常に丁寧に縫製されている。インナーも合成皮革？で足の形状に合わせた凹凸が作られている。重量は395gと非常に軽量である。フレームは、7000系アルミの非常にしっかりした285mm 4輪で、重量は225gとやや軽め。もちろんスピード用の8mmシャフト。ウィールはKriptronicsの80mmが装着されていた。

米国では$200をやや越える程度の価格で販売されている。日本に個人輸入するとすると、3万円を少々越える程度か。実際のジュニアのレースでの実績はまだまだのようだが、国内で2万円台で販売されれば、子供達のスピードスケート入門用に最適だと思う。

SOUに右足にTOUR800を履かせ、左脚には別のシューズを履かせてしばらく滑らせてみた。シューズはしっかりしており、見た目にはいい感じだったが、足首周りのフィット感がイマイチのようで、皮が赤くなってしまった。クルブシ周りのインナーの形状がちょっと変わっているからかな。

残念ながらこのTOUR800、シルバーフォックスさんではサンプルを取り寄せたが、販売数量が見込めないために取り扱いにはいたらなかったという。もし2万円強で扱ってもらえるならば魅力的だと思う。でも、3万円を越えるようだと、下のSHARK ATTACKと価格的にあまり変わらなくなってしまうので、それなら実績のあるBONTの方がいいってことになってしまうかも。
　　　　

INLINE SKATE
STARTUP GUIDE

トランスメディア
\1,500（税込み）
ISBN4-901929-00-3

内容は、CITY RUN、SLALOM、AGGRESSIVE、FITNESS、HOCKEY、SPEEDの各ジャンルの第一人者のスタイル紹介、彼らによる紹介記事、そして用具と基礎スケーティングの紹介、各メーカーの最新シューズカタログなどが、とても綺麗なカラー刷りで紹介されている。

これまでにも、国内でもインラインスケートHowTo本は何冊か出版されているが、ワタシの知る限りでは、CityRun、TrickSlalom、Speedについて、これほどまでに詳しく紹介されたのは始めてだと思う。特にInline Speed Skateは、ヨーロッパではメジャーだが日本では知る人ぞ知る、というジャンルなので、この本で初めて知る人も多いだろう。

本書は、これからインラインスケートを始めてみようという人には、とにかくお勧めの一冊。いままでは一通り滑れるようになったら、その先にどんな楽しみがあるかは、仲間がいなければ分からなかったが、本書があれば、自分に合った楽しみ方を見つけられる。

ちょっと残念なのは、やりたい分野が見つかっても、どうやったら仲間が見つけられるかがわからない点かな。とくにマイナーなスピードスケートがやりたいと思っても、どうしていいかわからないと思う。とりあえず本間さんに、道満に来てください、とでも書いてもらえばよかったかも（笑）
　　

でも、不満が無いわけではない。数少ない不満の一つは、Arlon+FSKの組み合わせだとウィールが76mmまでしか入らないこと。今までのRidellにはスピード用に使っていた80mmウィールのすり減ったものをスラ用に流用していたのだが、76mm以下に減るまでスピード用として使う気にはなれず、77〜78mm程度で交換してしまう。ところが、これではFSKには使えない。

で、もしかしたらRidellに付いているSureGripのAirLiteフレームがFSKの替わりに使えないかと調べてみたら、な〜んと、簡単に付けられることが判明 !! FSKのUFSフレーム規格ではネジ穴の位置は、スピード用と同じで、穴の周りに3mm程度の20mmφの凸（シューズソール側）、凹（フレーム側）があるだけ、ということがわかった。（写真A）

で、さっそく近所のDIYの店で3mm厚のアルミ板を60mm×40mmに切断してもらって、真ん中に20mmφの穴を開けたものを4枚準備。で、Arlonのソールに装着（写真B）。 これで、SureGripのフラットなAireLiteフレームが装着できるようになった。

SureGripのAireLiteフレームには3種ある。Ridellのところで書いたが、フレーム長は、４輪の長い方は279mm。これはSalomon Screamer等と同程度の長さ。短い方は244mm。FSKフレームの238mmより若干長い程度でほとんど同じ。さらに、5輪フレームもある。ただし、ワタシの持っているのは旧式なのか、80mmウィールは入らず78mmが限界。

AirLiteフレームは、非常に軽く丈夫にできているので、スラ用として跳んだり跳ねたりしても大丈夫。問題は、シューズとの接合部分がずれたり緩んだりしないかどうかだが、他のRidellやスピード用シューズで大丈夫なんだから、これも大丈夫だろう。

では、AirLiteフレームはSalomonのFSKフレームよりもお買い得か、というとさにあらず。あちらのスケートショップで価格を調べてみるとAirLiteは$100以上する。サロモンのFSKフレームは国内で8千円弱だから、送料等を考えれば絶対にFSKフレームのほうがお買い得。ってことは、手元にAirLiteが無ければ、全くメリットはない？ ただしこのフレーム、Ridellに付属して破格値で販売されていることがあるので、安価に入手できるチャンスが無いことはない。

また、スラ用の244mm（写真D）ならばFSKフレームの方が安くて良いが、ちょっと直進安定性が欲しい街乗り（CR）にはFSKはイマイチと思う。Salomonもダウンヒル用に超ロングホイールベースの4輪フレームを用意しているが、ちょっと長すぎでイマイチ。こんなときは、AirLite279mmを組み合わせてみたら、結構楽に滑れるんじゃないかと思う（写真E）。

さらに、偶然、SureGrip AireLiteの５輪フレームの安価な掘り出し物を発見したので、思わず購入してArlonに履かせてみた（写真F）。穴位置がちょっと合わず加工が必要だったが、その他は問題なし。次のLRは、Arlon ５輪で参戦かな？（ホントかい！？）